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| 可变节流面积气浮支承静态性能仿真研究 |
| Simulation research on static performance of aerostatic bearing with variable-throttling areas |
| 投稿时间：2020-05-18 |
| DOI： |
| 中文关键词: 气浮支承 静态性能 刚度 承载力 节流面积 仿真 |
| 英文关键词: aerostatic bearing static performance stiffness loading capacity throttling area simulation |
| 基金项目:国家自然科学基金资助项目(51705378)；湖北省自然科学基金资助项目(2018CFB757)；中国博士后基金资助项目(2017M622532)；武汉科技大学国防预研基金资助项目(GF201908). |
| 作者 | 单位 | E-mail | | 李双 | 1. 武汉科技大学冶金装备及其控制教育部重点实验室,湖北 武汉 430081
2. 武汉科技大学机械传动与制造工程湖北省重点实验室,湖北 武汉 430081
3. 武汉科技大学精密制造研究院,湖北 武汉, 430081 | 976658979@qq.com | | 孔建益 | 1. 武汉科技大学冶金装备及其控制教育部重点实验室,湖北 武汉 430081
2. 武汉科技大学机械传动与制造工程湖北省重点实验室,湖北 武汉 430081
3. 武汉科技大学精密制造研究院,湖北 武汉, 430081 | | | 于普良 | 1. 武汉科技大学冶金装备及其控制教育部重点实验室,湖北 武汉 430081
2. 武汉科技大学机械传动与制造工程湖北省重点实验室,湖北 武汉 430081
3. 武汉科技大学精密制造研究院,湖北 武汉, 430081 | | | 胡江山 | 1. 武汉科技大学冶金装备及其控制教育部重点实验室,湖北 武汉 430081
2. 武汉科技大学机械传动与制造工程湖北省重点实验室,湖北 武汉 430081
3. 武汉科技大学精密制造研究院,湖北 武汉, 430081 | |
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| 中文摘要: |
| 本文设计了一种新的具有可变节流面积的空气静压气浮支承并建立了气浮支承CFD模型,基于标准的k-ε湍流模型,借助仿真模拟分析了径向狭缝高度(Hb)、轴向狭缝宽度(Hn)、均压腔深度(Hf)和供气压力(Ps)对气浮支承静态性能的影响。根据刚度优先的设计原则,兼顾承载力,确定了较理想的参数取值范围。 |
| 英文摘要: |
| In this paper, a new aerostatic bearing with variable-throttling area was designed and aerostatic bearing CFD model was established. Based on the standard k-ε turbulence model, the influences of radial slit height, axial slit width, chamber depth and supply pressure on the static performance of aerostatic bearing were analyzed via simulation. According to the design principle of stiffness priority and loading capacity, the ideal value ranges of parameters were determined. |
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